Radlader LG936L von guter Qualität
Der LG936L ist ein Lader zum Be- und Entladen von losen Materialien mit hoher Zuverlässigkeit und vielseitigen Zwecken und wird häufig in landwirtschaftlichen Betrieben, kleinen Bergwerken, Holzwerken und beim Bau von Städten usw. eingesetzt.
1. Es ist mit dem Weichai DEUTZ-Turbomotor ausgestattet, der die Anforderungen der Emissionsnorm China II erfüllt, mit starker Leistung und hoher Zuverlässigkeit;Dachai DEUTZ Motor ist alternativ.
2. Es wird ein 5T-Planetengetriebegehäuse mit zwei vorderen Gangpositionen und einer hinteren Gangposition verwendet.Es ist leicht und einfach zu bedienen, mit langer Lebensdauer;Ein einstufiger hydraulischer Drehmomentwandler mit vier Elementen und zwei Turboladern ist vorgesehen, mit einem großen Drehmomentverhältnis und einem hohen Übertragungswirkungsgrad;Verstärkte Antriebsachse ist konfiguriert, mit großer Tragfähigkeit und hoher Zuverlässigkeit.
3. Load-Sensing-Vollhydraulik-Lenksystem und Vorsteuerungs-Arbeitsgerät-Hydrauliksystem werden mit hoher Betriebseffizienz verwendet und sind leicht und einfach zu bedienen;Hydraulische Rohrleitung ist doppelt versiegelt, mit hoher Zuverlässigkeit.
4. Es nimmt vordere und hintere verstärkte Rahmen an, die 200.000 Mal Tests zur Verbesserung der Ermüdung bestanden haben, mit starker Tragfähigkeit, angemessener Lastverteilung über die gesamte Maschine und guter Stabilität.
5. Es wird eine neue Stahlkonstruktionskabine eingeführt, die eine weite Sicht, einen größeren Betriebsraum, vollständig abgedeckte Innenverkleidungen der Kabine, eine gute Dichtungsleistung und eine komfortable Fahrumgebung bietet.Die Klimaanlage und die ROPS&FOPS-Kabine können optional installiert werden, was für guten Komfort sorgt.
6. Das selbst entwickelte digitalisierte Stepping-Dashboard wird übernommen, das eine hohe Mensch-Maschine-Interaktion gewährleistet;Die zentralisierte Steuerung wird für den elektrischen Apparat der gesamten Maschine übernommen, was eine bequeme Inspektion und Wartung und eine hohe Zuverlässigkeit des elektrischen Apparateelements gewährleistet.
7. Der Eimer besteht aus einem vorstehenden Schneidebrett.Die untere Antifriktionsplatte ist verdickt, mit geringem Schnittwiderstand, hohem Füllgrad und hoher Zuverlässigkeit.
L*B*H | 7230*2520*3170mm |
Radstand | 2850mm |
Mindest.Bodenfreiheit | 370mm |
max.Schütthöhe | 2950mm |
Dumping-Distanz | 1050mm |
Kippwinkel | 45 |
Radlauffläche | 1865mm |
Lenkwinkel | 37 |
horizontaler Kreuzungsradius | 6020mm |
Mindest.Wendekreis | 5381mm |
Gesamtparameter | |
Backet-Kapazität | 1,8 m3 |
Nennlast | 3000kg |
Betriebsgewicht | 10400kg |
max.Zugkraft | 105kN |
max.Ausbruchskraft | 96 kN |
Kipplast | 66 kN |
Motor | |
Modell | WP6G125E22 |
Typ | Inline, wassergekühlte, trockene Zylinderlaufbuchse, Direkteinspritzung |
Nennleistung | 92kW |
Nenngeschwindigkeit | 2200 U/min |
Hubraum | 6750ml |
max.Drehmoment | 550 Nm |
Emissionsnorm | GB 20891-2007 (China Phase II) |
Mindest.Kraftstoffverbrauchsverhältnis | 215 g/kWh |
Übertragungssystem | |
Torgue-Konverter | einstufiges Vierelement Hydraulischer Drehmomentwandler mit Doppelturbine |
Übertragungsart | Planetare Machtverschiebung |
Getriebe | Vorwärts 2 rückwärts 1 |
Hydrauliksystem des Arbeitsgeräts | |
Typ | Hydraulische Vorsteuerung |
Gesamtzeit | 8,6 Sek |
Bremssystem | |
Art der Betriebsbremse | Luft über hydraulischem Scheibentyp |
Art der Feststellbremse | Elektrisch-pneumatischer Scheibenbremssattel |
Steuersystem | |
Typ | Load-Sensing vollhydraulische Knicklenkung |
Systemdruck | 12 MPa |
Kapazität füllen | |
Treibstoff | 140L |
Hydraulisches Öl | 128L |